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2018-11-19 12:05 来源:长江网

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  中国政府持续加强商业秘密保护。有消息人士透露,这是德国政府主动劝说Elia购买的结果,以防止中企进入德国敏感基础设施领域。

他们高举标语保护孩子,而不是保护枪支从全国步枪协会拿钱,对我们来说意味着死亡不能再有枪支受害者国会不需要枪支,需要勇气……示威组织方声称约有50万人参加了在华盛顿的集会和游行。  事故发生后青瓦台立即启动危机管理中心,同时向陪同文在寅总统在国外访问的总统秘书室长进行报告。

  从美国公众提交的301调查评论意见来看,绝大多数的利害关系方均认为相关分歧应当通过对话和协商予以解决。  美经济学家:挑起对华贸易摩擦是愚蠢决定  特朗普宣布对中国商品大规模征收关税,给出的堂而皇之的理由是所谓的对中国贸易赤字。

  综合来看,特朗普的行动表明,他下定决心放弃几十年来朝着开放市场和世界经济一体化前进的方向,转而采取一种更加明确的保护主义做法,在美国堡垒的周围设置障碍。  【环球时报综合报道】美国越战之后规模最大的示威游行24日在全国近400个城市爆发,仅首都华盛顿一地据称就有50万人参加,全球共计约80万参加。

她说:限制进出口并非解决办法。

  从维持经济增长的角度看,美国难以失去中国这一市场。

  美国《华盛顿邮报》报道称,自1999年以来193所中小学超过万名孩子在上课期间经历了枪击暴力事件,这些恐怖经历改变了他们。贝尔特拉姆的弟弟在接受媒体采访时说,贝尔特拉姆对当时交换人质存在的风险再清楚不过,他当然知道自己没有机会,他为别人牺牲了自己的生命。

  但中国企业希望入股20%,事实上并不需要德国政府批准。

    之后,新华社在9月7日刊发了报道介绍了此事。  哈佛大学教授、前校长美国前财政部长劳伦斯萨默斯:  中国在过去40年的成就是前所未有的,美国目前的政策逻辑很难理解,美国将中国作为敌对的一方,是不正确的。

  夏皮罗还说道:此举将威胁美国经济增长,并导致我们近期税制改革效益的垮台。

    中方目前的态度比较克制,但并不代表没有好牌。

    18岁的艾玛·冈萨雷兹是佛罗里达州帕克兰中学枪击案的幸存者,她一一喊出17名遇难者的名字,说:枪手只用6分钟20秒就用AR-15攻击性步枪夺去了17个学生和教工的生命。  印度《经济时报》3月22日文章,原题:第二波中国商品可能会入侵你的停车场在印度,中国货成了廉价商品的代名词。

  

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共享汽车APP:注册、退款哪个最快?

来源:大洋网—广州日报| 2018-11-19 08:08:09| 作者:邓莉
  如果我们注意中欧出发的车次最多的跨欧亚列车,往往会发现它们很多来自高科技(或其他)产业区。

  使用共享汽车大多数需要先支付押金。

  押金退还至少需要一个月时间。

  非常测试之87

  共享汽车与共享单车一样,如今不仅流行,还成为不少人出行的“新宠”。记者留意到,当前广州有超过十家共享汽车企业在运营,每一家都有各自的服务APP和收费标准。作为喜欢新玩意的时代“新鲜人”之一,记者本周测试的内容,就是替大家对比几家主要共享汽车平台的APP服务质量!文、图:广州日报全媒体记者 邓莉

  【解答】

  为何只测试注册和退押金?

  本次记者针对共享汽车测试内容只有两项:1.APP注册审核谁家快捷安全;2.APP退押金谁家最效率?为什么觉得这两项非常重要呢?首先第一个是注册,共享汽车的存在,是为了给大家出行提供便利,试想如果注册审核够快的话,也能方便消费者在出行时多了个临时的应变选择。如果审核时间过长,会导致用户不能及时用车,体验不佳。

  第二个是关于退押金的问题。众所周知共享单车的退押金可是闹得沸沸扬扬,同样是新事物的“共享汽车”企业也有发展存亡的不定性,而且押金动辄500元,甚至上千元。押金是否能够快速退还,也决定了企业的诚信和服务效率。

  【注册审核】

  可人脸识别!最快半小时内审核通过

  记者首先要测试的目标是市面上常见的几家共享汽车平台,用一个“新人”的驾照看看哪家注册时通过效率最高。此前有不少读者向记者反映,很多人注册都卡在刷脸认证这一关。这次车天下君用一个从未注册过的“新人”注册。

  ·流程安全性:人脸识别易“卡住”

  实测发现,戴姆勒家的CAR2SHARE审核,身份证、驾驶证还有人脸识别等流程走完,算是“秒速”——不用半小时左右就可以开始租车。此外,PonyCar、EVCARD、Gofun这三家也是除了身份证及驾驶证信息,需要通过刷脸识别,来提高安全性。CAR2SHARE、PonyCar和Gofun都是一次性通过的,而EVCARD来回刷了不下5~6遍,都没办法通过。至于巴歌出行,不知什么原因像是出现了系统故障,一会提示身份证审核成功,驾驶证不过关;一会儿提示驾驶证审核成功,身份证不过关,反复几次之后才成功。

  ·审核速度:最久的超过2个小时

  在审核的速度上,大多数共享汽车平台只需30~60分钟即可审核通过,然后用户可以开始用车。但也有审核超级慢的,如在注册Gofun后,我们等待了2个多小时后才发现通过了,虽然审核速度说不上十分慢,但如果用户急用车的话,也会造成一定程度的不便。

  ·驾照要求:“新手”每次用车要交保费

  在对驾照要求方面, CAR2SHARE要求驾照持有人过了一年的实习期,TOGO要求驾照持有半年以上,其他几个公司只要求持有驾照。此外,GOFUN要求,领取驾照半年以内的用户,必须购买每次10元的不计免赔保险。实测发现,只要人脸和身份证、驾驶证上的对得上,大多数审核都是OK的。

  【押金支付】

  退了两个多月都没到账

  事实上,这一次的退押金测试记者也并非临时起意的,最近新能源汽车共享平台“巴歌出行”押金难退被曝光,记者和身边的朋友都遭遇到了退押金两个多月都没到账的尴尬情况。

  ·押金最高居然要1500元

  先说每个平台的押金情况吧,基本上所有的共享汽车都要交押金:TOGO是1500元,EVCARD为1000元,GOFUN是699元,PonyCar为500元,CAR2SHARE需要500元,立刻出行499元。当然其中还有非常“优秀”的选手——PonyCar和Gofun是可以凭借支付宝芝麻分700来免押金的,也就是不用钱啦!

  ·退押金居然有条件

  注意,记者体验时发现,大多平台对退押金居然附加条件:如 CAR2SHARE、TOGO要在最后一次用车20天后才能申请退押金,TOGO说押金7天内退还,事实上也差不多时间,但CAR2SHARE则需要一个月时间。体验最好的是GOFUN,不需要任何条件,可以直接申请退押金,7天内就到账。我们通过巴歌出行平台APP缴纳了599元押金,在经过两次用车后,尝试申请退押金。客服的态度还算可以,称退款走完流程后,15到20个工作日后到账,结果一等就是两个多月。

  【贴士】

  遇纠纷怎么办?

  记者亲自遭遇使用共享汽车时的“奇葩”情况:按照系统指示,记者先去到分配车辆抵达的共享汽车停车场,结果发现现场其实并没有系统分配的车辆。记者在现场拍照核对、电话催促忙碌了一个多小时,还未见车辆,但此时系统却又一直在计算记者的用车时间!投诉客服,客服表示尽量处理,她坦言,如果这次租车的“事故”没有处理好,不仅会影响到押金的退还,还会产生租车的违约金和租金等问题。记者建议遇到这类问题,用户要及时反馈给客服,并拍摄现场情况进行反馈。

  如果押金退还出现了问题怎么办呢?记者采访广东君律的陈律师获悉,消费者有多方面的凭证可作为维权证据,通常情况下,证据是不难获取。譬如通过APP的交付的押金,都是在线支付,有支付记录。难的是商家退还款项的时间并没有行业强行约束。

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